文 | 定焦，作家 | 郑浩钧，裁剪 | 魏佳
小鹏汽车的"援军"来了。
最近泰半年，小鹏的日子并不好过。本年前七个月，小鹏的销量弥远在 1 万辆独揽，与也曾的敌手蔚来和联想差距不休拉大，以致被其后者零跑、极氪启航点；在公司筹办层面，小鹏也仍然没解脱赔本，盈利才气屡受质疑。
跟着二季度财报的发布，小鹏算是迎来了一些好音书，赔本收窄、毛利率普及。但要真确转换近况，小鹏急需一款走量车型。亦然基于这么的配景，小鹏推出了 MONA M03。
8 月 27 日，小鹏汽车全新家具 MONA M03 肃穆上市，低至 11.98 万元的起售价与较为丰富的建立让其在上市 48 小时，就得益了 3 万大定订单。
从现在的销量来看，M03 的证明还算亮眼，但在 10-15 万元的价钱带，集聚着比亚迪、吉祥、长安等多款车型，竞争极为热烈。
开门红后，小鹏 M03 能否捏续卖爆，带着小鹏升起？它真确需要青睐的敌手，到底是同价位的比亚迪们，如故相通发力智能化的特斯拉们？
小鹏为什么推 M03？
小鹏汽车之是以在这个时期点推出 M03，是表里部多种要素空洞影响的截止。
启航点是热烈的外部竞争，导致本年前七个月，小鹏汽车的销量弥远在 1 万独揽徬徨，与平均售价更高的联想、蔚来的差距在不休扩大。
这种情况下，不论是为了普及投资者信心，如故加强范畴效益，小鹏都需要一款走量车来提振销量。
那么小鹏 M03 为什么会采用过问 10-15 万元的汽车阛阓呢？咱们需要先分析小鹏汽车此前的家具价位结构。
启航点是小鹏 G6 和 G9，粉饰了 18-30 万元的纯电 SUV 阛阓。据懂车帝数据，两者近 3 个月的销量之和均在 7000-8000 台，是小鹏的销量主力。
其次，20-30 万元价位的纯电轿车小鹏 P7，诚然近 3 个月的销量仅有 1000 台露面，但也早已估计了 P7+ 行动升级。
而在 30-40 万元的价位，一经有纯电 MPV 小鹏 X9 粉饰。X9 行动一款雷同 SUV 的 MPV 车型，实用性极高，但近五个月销量如故下落至 2000 台以下，这也诠释小鹏在这个价位段有些水土不屈，是以小鹏短期内也不会推出 30 万元以上的轿车车型。
至于 40 万元以上的阛阓，最佳比及小鹏汽车在 30-40 万元的汽车阛阓大开步地，并进一步普及品牌力之后再触及。
临了等于 10-18 万元以及 10 万元以下的阛阓。
小鹏一直将智能化行动旗下车型的主要卖点，但智能化也意味着高资本，是以小鹏很难堪问 10 万元以下的阛阓。其的确小鹏 M03 推出前，小鹏最低廉的车型 P5，起售价在 13 万元独揽，距离 10 万仍有较大差距。
在 10-18 万元这个阛阓，小鹏此前的家具 G3、P5，销量均低迷许久。据懂车帝数据，近半年，小鹏 G3 仅有 4 月的月销量启航点 100 台；小鹏 P5 近半年的总销量则仅有 3418 台。
在这种情况下，小鹏 M03 将售价开导在 11.98-15.98 万元，弥补了小鹏汽车家具线此前的缺口，是一个合理的采用。
M03 值不值得买？
诚然说"低廉才是硬意念念"，但这究竟是一款若何的车？值不值得买？
M03 行动 MONA 系列的首款车型，定位为"智能纯电掀背轿跑"，证据建立分为 3 款，售价辞别为 11.98 万、12.98 万、15.58 万元。它提供星瀚米、暗夜黑、星耀蓝、星云白和星阙灰五款外不雅车色，内饰则有晨雾灰、正午蓝、夜幕灰 3 种步地可选。
外不雅想象上，小鹏 M03 整车姿态低趴、风阻系数仅有 0.194。车辆长宽高辞别为 4780/1896/1445mm，轴距达到 2815mm。此外，还有星舰灯组、主动式进气格栅、守秘式车门把手等建立加强了教唆感。
智能驾驶功能是 M03 的一大亮点。
15.58 万元的顶配 M03 领有 XNGP 小鹏智能导航接济驾驶系统，这应该是 15 万元独揽独一领有天下都能开的城市 NOA 功能的车型，也应该是 2024 年内最低廉的搭载双英伟达 OrinX 芯片的车型。
11.98 万元与 12.98 万元的 M03 均标配高通骁龙 8155 车机、ACC 自适合巡航、LCC 车说念居中接济、智能接济停车等功能。
图源 / 小鹏汽车官方微博截图
智能驾驶一直是小鹏对外勤苦强化的标签。2024 年，小鹏谋略将东说念主工智能年度研发用度提高至 35 亿元。同期，小鹏和华为、联想并排，是现在唯三在天下范围内全量洞开城市 NOA 功能的企业。换句话说，这是第一梯队的智能驾驶技艺，第一次杀进 10-15 万元的汽车阛阓。
其他方面，小鹏 M03 还搭载了 18 个 PSS 音响、比亚迪磷酸铁锂电板等建立，比起同价位竞品并不失神以致还偶有启航点。
然而，小鹏汽车也屡次强调不想亏本卖车，这意味着 M03 在其他方面存在息争。
如悬架系统选用了前麦弗逊独处悬架和后扭力梁半独处悬架，这么的悬架组合一般都是在 10 万元以下的车型上使用；M03 在工信部讲述的最高车速仅有 155km/h，而小鹏 P5 的最高车速为 170km/h，意味着 M03 粗心在电机、电控方面进行了减配。
此外，M03 也不再援助充电桩、遮阳帘改为手动休养、姿首盘需加钱选装。
是以，要是是想体验先进智能驾驶功能的浪费者，那么 15.58 万元的小鹏 M03 超长续航 Max 版等于一辆不错用最少预算欢欣你需求的车；要是你仅仅想在跟车、停车时使用智能驾驶省点力，那 11.98 万元的长续航版与 12.98 万元的超长续航版也很允洽。
但要是你对车辆的底盘、内饰用料以及欢然肠建立的条目较高，那么如故望望其他车型吧。
小鹏 M03 的真确敌手
小鹏 M03 场合的价钱带，潜在阛阓空间较为宽绰，但也面对苍劲的敌手。
据五矿证券数据，中国 10-15 万元轿车阛阓年销量约 300+ 万辆，且纯电车型在该阛阓的浸透率逐年提高，2024 年上半年约为 22.9%。
分车型看，2024 年上半年，燃油车仍然占主力，轩逸、朗逸月均销量启航点 2 万辆；新动力车中，比亚迪秦 PLUS EV 月均销量约 1.5 万辆。
小鹏关于 M03 的月销量计议是启航点 1 万辆。现在的订单量不错维持这一计议的完成，但订单的激增也需要小鹏治理好产能问题。毕竟，此前小鹏 G6、X9 都曾因产能不及影响了销量。
粗心是意志到这一问题，9 月 10 日，小鹏汽车供应链管束中心向供应商发布里面信，默示 M03 近期单日订单新增 2000 辆以上，但愿供应商和洽伙伴普及产能并保证托福效果。
单从价钱带来看，外界以为 M03 最主要的竞争敌手是比亚迪，并将其与秦 PLUS EV 进行详备对比。秦 PLUS EV 共有 5 个版块，售价辞别是 10.98 万、11.68 万、11.98 万、12.98 万、13. 98 万元，小鹏 MONA M03 的订价刚好切入这一区间。此外，在混动轿车范畴，还有比亚迪秦 L DM-i、吉祥星河 L6 等敌手。
但除了比价钱，关于好多盘算推算采用新动力车型的用户来说，智能化功能是他们更介意的。
罗兰贝格、汽车之家 2023 年 1 月集结发布的《汽车东说念主群知悉与购车有谋略白皮书》清晰：
比较燃油车车主，新动力车用户购车时，更多在算力水平、传感器数目等参数上进行对比，是以在热点对比车型中，出现不同级别车型的比例更高；
新动力车用户采用车型时，研究的价钱区间更大。举例，有 30% 的特斯拉 Model Y 用户对比车型的价钱区间为 10-40 万元，而 80% 的雅阁、凯好意思瑞用户的对比车型价钱区间在 10-20 万元。
从上述数据不错看出，和燃油车用户比较，新动力车用户在选购新车时，更同意从智能化等功能角度启航，研究某些车型是否能欢欣自己的需求，再从这些车型中采用。是以一些中枢功能相似，但价位收支较大的车型，也会酿成竞争干系。
背后的原因，是新动力车的中枢功能——智能座舱、智能驾驶等是由软件开动，前期研发使命完成后，在汽车家具上建立的边缘资本极低，是以车企能将基本沟通的功能搭载在不同价位段的家具上。而在燃油车期间，车型之间的各异在于发动机、变速箱、车身尺寸、外不雅内饰用料等方面，车企加多建立的边缘资本较高，不同价位段的车型体验收支较大，是以用户对比车型时的价钱区间会较为王人集。
因此，除了警惕比亚迪秦等价位相似的车型，小鹏 M03 更需青睐的敌手其实还包括相通在智能驾驶、智能座舱上要点发力的轿车车型——特斯拉 Model 3、小米 SU7、极氪 007、极越 07 等。尽管它们的售价都在 20 万独揽，但跟着小鹏 M03 把价钱拉低至 15.58 万元，不同价钱带之间的竞争也将加重。
小鹏究竟能否打赢这场翻身仗云开体育，不妨期待一下 9 月的销量。