奥迪在2018年认真发表e-tron车系，紧接着隔年发表了e-tronSportback，奥迪随后在2022年底时带来小改款版块，同步也因应电动战局筹划而调治定名，改为Q8e-tron与Q8Sportbacke-tron。近日则有外媒报说念指出，奥迪可能会提早为Q8e-tron家眷画下句点，而其位于比利时布鲁塞尔的坐蓐基地也会有所变动。

之是以会有Q8e-tron家眷提早画下句点的考量，主淌若因为阛阓竞争、以及电动车在泰西等阛阓销售弘扬下滑所致，其实，比拟于传统燃油车的产物更替节拍，现行电动车阛阓的节拍相等快速，意味着Q8e-tron家眷比拟竞争敌手而言，产物仍是是「上一个世代」的恶果了。

奥迪在2024年也仍是推出了Q6e-tron与Q6Sportbacke-tron，不关联词首款接受集团新世代、800V架构的PPE平台所打造，在外不雅内饰规划语汇、科技配备等第等部分，也不异是奥迪最新世代恶果展现，Q6e-tron尺码也来到中大型级别规格，加上电动车空间愚弄的上风，在阛阓上比起Q8e-tron更具产物诱骗力。

再者，比拟于大型SUV阛阓，中大型其实阛阓需求度天然是朝上多少，更别忘了，奥迪天然接下来的产物筹划，乃是燃油车型奇数、纯电车型偶数的设定，但Q8是现在同期保有纯电与燃油能源架构的「数字」，意味着旗舰SUV战力仍有非纯电的版块选择。在阛阓需求缩小、电动车在泰西阛阓购买意愿略微下滑等诸多气象影响下，奥迪提早为Q8e-tron与Q8Sportbacke-tron画下句点，并非区别理的见解。

外媒报说念中也指出开云官网登录入口，现行Q8e-tron与Q8Sportbacke-tron的坐蓐基地位于比利时布鲁塞尔产线，奥迪布鲁塞尔厂区实施长VolkerGermann暗意，布鲁塞尔厂区的董事会仍是对高层显现集团意向，后续可能会对现行产线进行调治或重组，以致可能会取消产线，不外现在该见解尚未阐明。