界面新闻记者|杨诗涵

广汽本田不久前认真发布的纯电动品牌“烨P”，因品牌称号和字体联想与中国破钞者期待的好意思好寓意相背备受争议。

而后官方似乎依然提防定名带来的不利影响，一张平方流传的题为“本田中国媒体反映造访”的问卷截图泄漏，本田中国盘考受访者烨品牌发布后的舆情是否影响本田品牌的举座印象，以及出现舆情的可能原因。

官方将“烨P”的称号解读为，“烨”指代耀眼、妍丽，“P”为英文单词Prime，暗意专有、惟一。

对于这次风云，有本田职工向界面新闻暗意对品牌定名使命进程的不睬解。“定名字的技术应该事前作念里面造访，里面未能张开平方磋磨才导致定名出现问题。”

烨品牌是本田专为中国市集推出的全新电动品牌，于本年四月认真发布，同期首发的三款车型包括烨S7、烨P7和烨GTCONCEPT认识车。前两款车型按照领先绸缪将在本年底上市，由东风本田和广汽本田分别投产。

推出烨品牌的一个伏击配景是，比年受到新动力波澜和国居品牌崛起的冲击，本田在中国市集遭受滑铁卢。前三季度，本田中国累计销量为58.80万辆，同比降幅扩大至接近三成。

发力电动化对本田中国而言大势所趋。本田中国脉部长五十岚在本年的北京车展上暗意，到2035年本田在华销售的车型中纯电占比将达到100%，到2027年推出6款纯电车型。

濒临汽车动力转型走活着界前哨的中国市集，本田决定让原土研发团队主导烨品牌联想。此外团队成员的平均年岁为32岁，以便靠拢年青车主的需求。

原土化还体咫尺本田加强与中国供应商互助上，品牌与宁德期间、华为、科大讯飞等企业张开了互助。举例烨GTCONCEPT量产版车型，将在副驾位置初度搭载华为光场屏。

为配合新动力车型的分娩绸缪，本田各人首个新动力分娩基地东风本田新动力工场，依然于10月中旬认真投产。该工场绸缪年产能为12万辆，初期投产车型包括烨S7和灵悉L等。与此同期，广汽本田全新电动车工场将于本年年末投产，烨P7将在新工场分娩。

需要指出的是，烨品牌并不是本田初度发布纯电品牌计谋。三年前，本田中国推出纯电车品牌e:N系列，其中e:NP系列车型包摄广汽本田，e:NS系列包摄东风本田。彼时本田中国对该品牌亦然盼望颇高，但愿其能助力在华迈入电动汽车发展快车说念。

三年昔时，e:N系列没能成为本田中国的妙药。第三方平台数据泄漏，旗下车型近半年单月销量均在三位数字逗留，不足一些头部造车新势力单周销量。

烨品牌后续能否达到本田中国的预期还需时分历练。外界期待烨S7、烨P7两款由本田在华不同互助伙伴投产的车型，居品竞争力上大要有所区别，以此在强烈的市集博弈中得到更大赢面。

不外开云体育(中国)官方网站，一个业内流传的音信是，两款车型基本由归并只团队打造，这也就意味着居品作念出要紧鉴识的可能性减小。一位本田职工告诉界面新闻，两款车型外不雅上有不同，具体建立各异预测不会太大。