广州日报讯（全媒体记者刘满元通信员滨海湾宣）前日，跟着临了一块顶板混凝土浇筑完成开云体育，由中铁纯碎局承建的东莞轨谈交通2号线三期工程2334标交椅湾西站主体结构顺利封顶。这是继2号线三期工程虎门北站、金捷路站车站主体封顶之后得到的又一阶段性告捷。接下来，交椅湾西站时势也将得当参加附庸结构及盾构区间施工阶段。

　　据了解，东莞轨谈交通2号线三期工程北起虎门火车站，南死党椅湾站，融会全长17.1公里，总投资148亿元。2334标时势本色包含1站2区间，即港澳船埠站—交椅湾西站（含）—交椅湾站区间，总长2.9公里。

　　交椅湾西站位于东莞滨海湾新区滨海湾大路与振海路交叉口。车站总长度213米，门径段宽19.9米，基坑深18.2—20.5米，共设有2组风亭和4个相差口。

　　由于时势地质为超厚淤泥地层深基坑工程，安全贬虚构度大，且基坑开挖界限存在堵点，为确保工程顺利推动，东莞市轨谈公司会同参建单元讲求开展技巧交底和安全交底“双交底”，针对性制定了支护及开挖举措，竖立了“纵向分段、竖向分层、横向分块、先支后挖”的土方开挖原则，通过强化经过数据监测、极点天气基坑降排水等措施，确保基坑开挖施工安全高效。同期，时势还有用克服了围护结构渗漏水、夹带泥沙及垂直度等问题，为车站主体结构封顶奠定了坚实基础。

　　同期，时势也正同步经营车站小里程段，即港澳船埠站—交椅湾西站区间盾构始发段的盾构纯碎始发使命，预测本年第三季度已毕该区间盾构始发。交椅湾西站的成立“进程条”束缚刷新，“轨谈上的滨海湾”的好意思好蓝图加快线路。

　　待东莞轨谈交通2号线三期工程建成后，将已毕东莞滨海湾新区与虎门镇中心区、东莞市区的轨谈集合开云体育，进一步强化滨海湾与左近镇街、中心城区的有关。